Τι ρώτησε ο Αυλωνίτης τους Χατζηδάκη και Ζηλιασκόπουλο στην εξεταστική για τα Τέμπη

Για το ρόλο της ηγεσίας του Υπουργείου, τις παραλείψεις και τις εγκληματικές αμέλειες αλλά και το πως βρέθηκε ο μοιραίος σταθμάρχης στη θέση αυτή, “βομβάρδισε” με ερωτήσεις τους Δ. Ρέππα, Α. Ζηλιασκοπουλο και Κ. Χατζηδάκη ο βουλευτής Κέρκυρας του ΣΥΡΙΖΑ Αλ Αυλωνίτης ως μέλος της εξεταστικης για το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη…

Ο (νυν) υπουργός Οικονομικών Κωστής Χατζηδάκης κλήθηκε να καταθέσει εξαιτίας της εμπλοκής του με το υπουργεία Μεταφορών κατά προηγούμενα χρόνια και επέμεινε στον ψευδή ισχυρισμό πως υπήρχε «τηλεδιοίκηση στη Λάρισα» τη στιγμή που έχει καταστεί σαφές ακόμα και από το «πόρισμα Γεραπετρίτη» πως υπήρχε μόνο τοπικός πίνακας χειρισμού.
Κωστής Χατζηδάκης ήλωσε ανερυθρίαστα ότι δεν γνωρίζει το «πόρισμα Γεραπετρίτη» και παρόλα αυτά, κατέθεσε στην Εξεταστική για τα Τέμπη ότι υπήρχε τηλεδιοίκηση.
Ο Αλ. Αλέξανδρος, μέλος της Εξεταστικής Επιτροπής, εξετάζοντας τον κ. Χατζηδάκη ως μάρτυρα (επειδή είχε διατελέσει Υπουργός Υποδομών την περίοδο 2007-2009 και Υπουργός Ανάπτυξης κατά την περίοδο 2012-2013) και ερευνώντας την ουσία των αιτιών της σύγκρουσης των τρένων, υπέβαλε ερωτήσεις αναφορικά με την κατάσταση της τηλεδιοίκησης, την ηλικία του σταθμάρχη, αλλά και με την συνολική κατάσταση των σιδηροδρόμων. Ο κ. Χατζηδάκης επικαλέστηκε επιλεκτικά το πολυδαίδαλο της κρατικής διαδικασίας και δήλωσε άγνοια σε πολλά ζητήματα. Ενδεικτικά ανέφερε : « Μην νομίζετε ότι οι Υπουργοί και στο δικό τους Υπουργείο, τα μαθαίνουν όλα. Όχι μόνο επειδή είναι πολλά τα θέματα , αλλά γιατί μπορεί πράγματι να υπάρχει και κάποιος υφιστάμενος και να μην τους ενημέρωσε. Ή να τους ενημέρωσε χωρίς να δώσει τις σωστές διαστάσεις. Ή να τους είπε ότι έγινε κάτι αλλά θα το φτιάξουμε σε μικρό χρονικό διάστημα.»
“Όπως φαίνεται, κανείς δεν βλέπει, κανείς δεν ξέρει. Ακριβώς αυτή η άγνοια όμως, έχει και ποινικές διαστάσεις. Άμεσα θα πρέπει αυτές να ερευνηθούν εις βάθος”, σχολίασε ο κ. Αυλωνίτης.
Τα ζητήματα των εκπτώσεων στην εκπαίδευση του προσωπικού, της έλλειψης ασφάλειας η οποία θεωρείται κόστος και δεν είναι προτεραιότητα για τις εταιρείες, της μη συστηματικής συντήρησης του δικτύου αλλά και οι “διαφορές” ανάμεσα στις εταιρείες του ΟΣΕ, προέκυψαν από την κατάθεση του Θανάση Ζηλιασκόπουλου, προέδρου και Διευθύνοντα Συμβούλου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ την περίοδο 2010 – 2015 στην Εξεταστική Επιτροπή της Βουλής για το έγκλημα στα Τέμπη.
Ο Αλ. Αυλωνίτης υπέβαλε ερωτήσεις αναφορικά με την ηλικία και την ικανότητα του σταθμάρχη, αλλά και την διοικητική διαδικασία τοποθέτησης του συγκεκριμένου σταθμάρχη στο συγκεκριμένο πόστο. Ο κ.Ζηλιασκόπουλος αυθορμήτως ανέφερε: « Έχετε απόλυτο δίκιο. Δεν έπρεπε αυτός ο άνθρωπος καταρχήν να πάει Σταθμάρχης…..Πρέπει να έχει μια εξοικείωση με την τεχνολογία για να μάθει. Πως βρέθηκε εκεί; Προφανώς υπάρχουν ευθύνες. Δεν είναι δύσκολο να τον βρεις (ποιος φταίει) , ποιος τον προσέλαβε και ποιος τον εκπαίδευσε. Και πως τον αφήνεις μόνο του. Ο κανονισμός προβλέπει ότι πρέπει να είναι σε μικρότερο σταθμό».
Είναι εγκληματική η τοποθέτηση αυτού του ανθρώπου στο συγκεκριμένο πόστο. Είναι ξεκάθαρο ότι εκτός από το συγκεκριμένο άτομο, τεράστιες ευθύνες έχει και η Πολιτεία. Πως βρέθηκε εκεί; Πως βρέθηκε εκεί παρά τον Κανονισμό; Ποιος τον προσέλαβε; Ποιος τον εκπαίδευσε; Ακόμα και σήμερα υπάρχει ο κίνδυνος πρόσκρουσης με τον ίδιο τρόπο. Δεν είναι εγκληματικό αυτό; Που είναι το Υπουργείο, σχολίασε ο Κερκυραίος βουλευτής.
Εν τω μεταξύ, σε δήλωσή τους οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ – μέλη της Εξεταστικής ανέφεραν ότι ήταν η κατάθεση του πρ. Υπουργού Μεταφορών – Υποδομών κου Δ. Ρέππα στην επιτροπή αποκαλυπτική: ισχυρίστηκε ότι υπήρχαν πολλοί λόγοι – αιτίες που οδήγησαν στο πολύνεκρο δυστύχημα των Τεμπών, όπως η μη λειτουργία της τηλεδιοίκησης από τον Ιούλιο του 2019 και μετά, που αν λειτουργούσε θα είχε αποτρέψει το δυστύχημα, ενώ παράλληλα, ανέφερε ότι η ευθύνη αποκατάστασης της τηλεδιοίκησης στη Λάρισα ανήκε αποκλειστικά στην Κυβέρνηση.
“Να σημειωθεί ότι μολονότι η επισκευή του τοπικού συστήματος τηλεδιοίκησης στη Λάρισα που τέθηκε εκτός λειτουργίας τον Ιούλιο του 2019 εξαιτίας πυρκαγιάς κόστιζε μερικές χιλιάδες ευρώ, η βλάβη δεν αποκαταστάθηκε ποτέ από την κυβέρνηση της ΝΔ.
Καταρρέει για άλλη μία φορά το αφήγημα της ΝΔ ότι πρόκειται μόνο για ανθρώπινο λάθος ενός σταθμάρχη, ο οποίος – σύμφωνα με τον κ. Ρέππα – δεν προσελήφθη με αξιοκρατικά κριτήρια, ενώ κατά την εξέτασή του εξέφρασε την πεποίθηση ότι ήταν ακατάλληλος για τη θέση αυτή και δεν έπρεπε να τοποθετηθεί εκεί.
Ως ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ θεωρούμε δεδομένες τις κυβερνητικές ευθύνες για το πολύνεκρο δυστύχημα, που έχουν το ονοματεπώνυμο Κώστας Αχ. Καραμανλής, ο οποίος πέταξε στον κάλαθο των αχρήστων – όπως κατέθεσε και ο κ. Ρέππας – το εμπιστευτικό έγγραφο της Εθνικής Αρχής Διαφάνειας, που κοινοποιήθηκε στο Υπ. Μεταφορών στις 4/10/2021”.