Η ματωμένη θάλασσα του Ιονίου…

Συνεχίζονται οι έρευνες μετά το ναυάγιο στους Παξούς, για τον εντοπισμό των αγνοουμένων. – Ελάχιστες οι ελπίδες για ανεύρεση ζωντανών, το λιμενικό σαρώνει τη θάλασσα. – Έως και 5000€ πλήρωσε κάθε μετανάστης για το θανατηφόρο ταξίδι…

Ελάχιστες είναι πλέον οι ελπίδες για την ανεύρεση των υπολοίπων αγνοούμενων από το ναυάγιο του Σαββάτου 11/1/2020 νοτιοδυτικά των Παξών, με έως τώρα τραγικό απολογισμό 12 νεκρούς και τουλάχιστον 17 αγνοούμενους. Χθες, Δευτέρα 13/1, συνεχίστηκαν οι έρευνες από θαλάσσης και αέρος σε μία ευρεία περιοχή που το Λιμενικό Σώμα θεωρεί ότι μπορεί να έχουν παρασυρθεί οι ναυαγοί. Αίσθηση προκαλούν οι κυνικές δηλώσεις του υπουργού Άδωνι Γεωργιάδη, λίγες ώρες μετά το τραγικό συμβάν, τις οποίες μέχρι στιγμής ΝΔ και κυβέρνηση δεν έχουν καταδικάσει.

Οι δώδεκα σοροί δεν έχουν ακόμη ταυτοποιηθεί, πάντως μεταξύ των διασωθέντων και των θανόντων δεν υπάρχουν παιδιά, αφού πρόκειται για άτομα ηλικίας από 20 έως 30 ετών.
Στην Πρέβεζα εξακολουθούν και βρίσκονται οι 21 διασωθέντες οι οποίοι και είναι καλά στην υγεία τους. Οι πρόσφυγες είναι διαφορετικών εθνοτήτων: 10 από αυτούς είναι από το Αφγανιστάν, τέσσερις από το Πακιστάν, από δύο από τη Συρία, το Ιράν και το Ιράκ, κι ένας από τη Σομαλία.
Σύμφωνα με όσα υποστηρίζουν μέχρι στιγμής οι διασωθέντες, ο αριθμός των επιβαινόντων στο μοιραίο σκάφος έφτανε περίπου τους πενήντα, με αποτέλεσμα να μην είναι ακριβής ο αριθμός των αγνοουμένων.

Συνελήφθησαν οι τρεις διακινητές

Οι έρευνες συνεχίστηκαν χθες με τη συνδρομή δύο περιπολικών σκαφών των Λιμενικού Σώματος κι ενός ελικοπτέρου, καθώς το σκάφος που μετέφερε τους μετανάστες και βυθίστηκε «παρασύροντας μαζί του», σύμφωνα με όσα αναφέρουν οι διασωθέντες, «πολλά άτομα στον βυθό», δεν έχει ακόμη εντοπιστεί.
Στο μεταξύ, συνελήφθησαν τρεις αλλοδαποί μεταξύ των διασωθέντων, φερόμενοι ως οι διακινητές.
Οι προανακρίσεις συνεχίζονται και μέχρι αυτή την ώρα βέβαιος είναι μόνο ο προορισμός που είχαν οι μετανάστες και πρόσφυγες προς την Ιταλία, ενώ δεν έχει εξακριβωθεί επισήμως ο τόπος της αναχώρησής τους και ο τρόπος της διακίνησής τους.

ΚΚΕ Κέρκυρας: Οργή και θλίψη για το ναυάγιο των Παξών

Σε ανακοίνωσή της η οργάνωση Κέρκυρας του ΚΚΕ Κέρκυρας, με αφορμή το πολύνεκρο ναυάγιο στους Παξούς εκφράζει την οργή και θλίψη των μελών της, θλίψη για τους αδικοχαμένους και ταυτόχρονα οργή για τους ενόχους: «Ο ξεριζωμός των λαών από τις χώρες τους, τα κύματα προσφύγων και μεταναστών, ο εγκλωβισμός κάτω από άθλιες συνθήκες στα νησιά του Αιγαίου, αλλά και στην υπόλοιπη Ελλάδα γενικότερα, είναι αποτελέσματα των ιμπεριαλιστικών επεμβάσεων, της πολιτικής του κεφαλαίου, που ματώνει τους λαούς. Είναι επιτακτική ανάγκη για τους εργαζόμενους να δυναμώσουν την πάλη για να σταματήσει η συμμετοχή της χώρας στους επιθετικούς σχεδιασμούς και τους πολέμους των ΗΠΑ, του ΝΑΤΟ και της ΕΕ».

Oνειρεύονται Ευρώπη και την πληρώνουν με το βιος της οικογένειάς τους ή και τη ζωή τους!

Εκατοντάδες χιλιάδες μετανάστες και πρόσφυγες έχουν εγκλωβιστεί στη χώρα μας, στην προσπάθειά τους να φτάσουν σε μία από τις «πλούσιες χώρες» του βορρά και, ως επί το πλείστον, τη Γερμανία.

Και παρότι τα φώτα της δημοσιότητας τα τελευταία χρόνια είναι στραμμένα στο Αιγαίο, ειδικοί εκτιμούν ότι είναι δεκάδες οι βάρκες, τα πλοιάρια και κάθε λογής πλεούμενο που προσπαθούν κάθε μήνα να περάσουν τη θάλασσα του Ιονίου και της Αδριατικής, με αποτέλεσμα πολλές φορές να τους «καταπιούν» τα νερά χωρίς ποτέ κανένας να το μάθει…
Μάλιστα, εκτιμήσεις κάνουν λόγο πως σε πολλές περιπτώσεις, δουλέμποροι βυθίζουν οι ίδιοι τα σαπιοκάραβα και το «σκάνε» με ταχύπλοα συνεργών τους, για να αποφύγουν τον εντοπισμό και τη σύλληψη από τις λιμενικές αρχές και τη Frontex. Οι ταλαίπωροι επιβαίνοντες μετανάστες; Οι πιο τυχεροί από αυτούς, έχοντας ήδη πληρώσει χιλιάδες ευρώ, διασώζονται, επιστρέφουν στην Ελλάδα και ξεκινούν εκ νέου προσπάθεια εξεύρεσης τρόπου φυγής προς τη Δυτική Ευρώπη.

Οι σκοτεινές παραλίες της Δυτικής Ελλάδας

Τα παράλια από τα δυτικά της Πελοποννήσου έως και την Πάλαιρο, εδώ και δεκαετίες, θεωρούνται τόποι παράνομης επιβίβασης μεταναστών και προσφύγων προς κάποια χώρα της δυτικής Ευρώπης.
Ο Π. Παπαδόπουλος σε παλαιότερο ρεπορτάζ της εφημερίδας «Τα Νέα», είχε περιγράψει γλαφυρά τον τρόπο με τον οποίο κινείται το κύκλωμα, το οποίο –φευ- άλλοτε αποτελείται από δουλεμπόρους, άλλοτε από πρόσφυγες που και αυτοί επιχειρούν να φύγουν δυτικότερα…
«Τη νύχτα, καθώς οι ψαράδες του Ακτίου και της Βόνιτσας πλέουν με τα καΐκια τους στο Ιόνιο Πέλαγος, ακούν σκάφη να περνούν δίπλα τους αλλά σκάφη δεν βλέπουν. Τα τελευταία δύο χρόνια οι διακινητές προτιμούν τα μέρη τους. Ξεκινούν από έρημους κολπίσκους στις δαντελωτές πλαγιές της Αιτωλοακαρνανίας με φώτα σβηστά και σκαριά υπερφορτωμένα. Κουβαλούν μετανάστες, άντρες, γυναίκες και παιδιά, για να τους αποβιβάσουν στην Ιταλία. Συχνά δεν τα καταφέρνουν. Τα κύματα, η απειρία και τα ακατάλληλα σκάφη βυθίζονται πριν φτάσουν στον προορισμό τους».
Χαρακτηριστικό το τραγικό περιστατικό το Νοέμβρη του 2015, όταν ένα μικρό ταχύπλοο αναποδογύρισε στα νερά του Ιονίου. Σύμφωνα με όσα είχε δηλώσει τότε ο οδηγός του σκάφους, το ταχύπλοο πήρε επικίνδυνη κλίση όταν οι τρεις διακινητές τοποθέτησαν στο πίσω μέρος 24 μπιτόνια βενζίνη. Έπειτα φώναξαν στους 27 μετανάστες να ανέβουν και να κάτσουν στην πλώρη για να ισορροπήσει το σκαρί. Από το βάρος τους όμως τουμπάρισε και βρέθηκαν στη θάλασσα. Ανάμεσά σε όσους πνίγηκαν ήταν και τέσσερα παιδιά με τον πατέρα τους.

Τα μέτρα στα λιμάνια «άνοιξαν» πιο επικίνδυνη «μπίζνα»

Η ενίσχυση των μέτρων φύλαξης στα λιμάνια της Πάτρας και της Ηγουμενίτσας έχει περιορίσει τον αριθμό των μεταναστών που προσπαθούν να τρυπώσουν σε νταλίκες για να συνεχίσουν το επικίνδυνο ταξίδι διαφυγής προς τη Δύση.
Έτσι, αναπόφευκτα, οι μεταναστευτικοί δρόμοι έχουν αλλάξει σε μεγάλο βαθμό και ένα κομμάτι τους εντοπίζεται πλέον στις απόμερες ακτές της Δυτικής Ελλάδας. Στη Λευκάδα μέσα σε μία τετραετία έχουν περιθάλψει πάνω από δέκα φορές πολυμελείς ομάδες μεταναστών που διασώθηκαν από σκάφη του Λιμενικού ή αλιευτικά.
Δεκάδες είναι τα περιστατικά και στα άλλα νησιά, την Κεφαλονιά και τη Ζάκυνθο.

Η κλοπή των αλιευτικών

Δουλέμποροι αλλά και μετανάστες κλέβουν βάρκες και μικρά αλιευτικά στην προσπάθειά τους να διαβούν το Ιόνιο και την Αδριατική με προορισμό την Ιταλία. Δεν είναι λίγες οι φορές που ψαράδες καταγγέλλουν την κλοπή των πλεούμενών τους στην Πάλαιρο, τον Αστακό, την Κυλλήνη.

Ψάχνουν για νέα «ματωμένα» μονοπάτια…

Τα τελευταία χρόνια, οι Αρχές παρατηρούν ότι οι διακινητές βρίσκονται σε συνεχή αναζήτηση νέων διαδρομών προς την Ευρώπη που θα παρακάμπτει τις γνωστές αλλά, κυρίως, δεν θα “σκοντάφτουν” στα ελληνικά νησιά του Αιγαίου.
Διεθνείς και ευρωπαϊκοί φορείς που παρακολουθούν το φαινόμενο της διακίνησης των προσφύγων έχουν παρατηρήσει και καταγράψει συγκεκριμένες αλλαγές στις διαδρομές των κυκλωμάτων που διακινούν πρόσφυγες αλλά και λαθρομετανάστες από όλες τις περιοχές, εμπόλεμες και μη.
Ένα από τα συμπεράσματα που έχουν εξαγάγει είναι ότι λόγω της κατάστασης στα ελληνικά νησιά αυξήθηκαν κατακόρυφα και οι διακινήσεις των προσφύγων από τις θαλάσσιες οδούς της Λιβύης προς τα παράλια της Σικελίας, το γνωστό και εν πολλοίς θανατηφόρο πέρασμα της Λαμπεντούζα.

Τα τραγικά στατιστικά και τα… οικονομικά στοιχεία των δουλεμπόρων

Το χρηματιστήριο της διακίνησης μεταναστών

Τραγικά αξιοσημείωτη είναι η έκθεση του Διεθνούς Οργανισμού Μετανάστευσης για το 2015, η οποία διαπιστώνει περισσότερους από 3.700 πνιγμούς προσφύγων στη Μεσόγειο κατά τις απέλπιδες προσπάθειές τους να προσεγγίσουν τις ευρωπαϊκές ακτές, είτε της Ελλάδας είτε της Ιταλίας.

Ένα τεράστιο κύκλωμα δουλεμπορίου στήθηκε μετά το 2000 και τους «ανθρωπιστικούς πολέμους» ενάντια στην «τρομοκρατία», ένα κύκλωμα που ξεκινά από ένα χωριό του Αφγανιστάν ή του Μπαγκλαντές και φτάνει σε κάποιο υπόγειο στην Αθήνα όπου οι μετανάστες κρατούνται όμηροι μέχρι να πληρώσουν τα λύτρα στις μαφίες.
Πρόκειται για ένα κύκλωμα, το οποίο πολλοί θεωρούν ότι έχει τεράστια κέρδη που συναγωνίζονται εκείνα του εμπορίου ηρωίνης. Κάθε μετανάστης που φτάνει στην Ελλάδα έχει ξοδέψει χιλιάδες ευρώ για να φτάσει μέχρι εδώ. Κάθε πέρασμα συνόρων σημαίνει την καταβολή στο κύκλωμα ενός ποσού που κυμαίνεται από μερικές εκατοντάδες έως και 4 χιλιάδες ευρώ.
Αυτά είναι τεράστια ποσά για ανθρώπους που προέρχονται από χώρες όπου το μέσο ετήσιο εισόδημα είναι 600-800 ευρώ και το μεροκάματο δεν ξεπερνά τα 3 ευρώ.

5.000 ευρώ «το κεφάλι»…

Μαρτυρίες των διασωθέντων από το ναυάγιο του Σαββάτου, είναι χαρακτηριστικές για το πως λειτουργούν οι δουλέμποροι. Ο κάθε μετανάστης φέρεται να πλήρωσε το ποσό των 5.000 ευρώ για να μεταφερθεί οδικώς από την Αθήνα στην Άρτα και από εκεί στην παραλία Λυγιά κοντά στην Πρέβεζα, όπου και επιβιβάσθηκαν σε ένα μικρό σαπιοκάραβο.

Το χρηματιστήριο της διακίνησης

Πριν μερικά χρόνια το πέρασμα από την Τουρκία στην Ελλάδα κόστιζε 3.000€. Σήμερα κοστίζει 500, ενώ 3.000 € και παραπάνω κοστίζει η έξοδος από την Ελλάδα προς άλλες χώρες της ΕΕ.
Η ταρίφα για μεταφορά με νταλίκα από την Αθήνα στη Γαλλία είναι 4.000 €, ενώ όλο και πιο δημοφιλές γίνεται το πέρασμα μέσω των δυτικών Βαλκανίων. Η ταρίφα από την Αλεξανδρούπολη στην Αυστρία είναι 2.800 €. Η εμπορεύσιμη αξία ενός ανθρώπου που περνά τον Έβρο δίνοντας 500 € φτάνοντας στην Ελλάδα εξαπλασιάζεται. Οι μετανάστες «εγκλωβίζονται στην Ελλάδα» δουλεύοντας όπου βρουν μέχρι να συγκεντρώσουν τα χρήματα που πρέπει να καταβάλουν για το επόμενο πέρασμα.

Ξεπουλά το βιος όλη η οικογένεια για τον «εκλεκτό»

Πώς συγκεντρώνονται αυτά τα ποσά; Στις χώρες προέλευσης των μεταναστών οι οικογενειακοί δεσμοί είναι ιδιαίτερα ισχυροί και οι οικογένειες πολυπληθείς. Τα χρήματα συγκεντρώνονται από ολόκληρο το σόι πουλώντας γη, ζώα, σπίτια. Συνήθως το ποσό που συγκεντρώνεται και πάλι δεν φτάνει. Τότε πρέπει να δανειστούν από το κύκλωμα διακίνησης.

Σύγχρονοι σκλάβοι

Συχνά, όταν ο μετανάστης φτάσει στο όνειρό του, την «πολιτισμένη» και πλούσια Ευρώπη, πρέπει να δουλέψει για αρκετά χρόνια ώστε να ξεχρεώσει το κύκλωμα μεταφοράς. Αν δεν το κάνει, κλείνεται σε κάποιο καταγώγιο μέχρι η οικογένειά του να συγκεντρώσει τα λύτρα. Άλλες φορές το κύκλωμα λειτουργεί αντίστροφα.
Αν ο μετανάστης δεν συγκεντρώσει εδώ κάποιο ποσό που απαιτεί ο δουλέμπορος, τότε τον απειλούν ότι θα πάθει κακό κάποιο μέλος της οικογένειάς του στην χώρα προέλευσής του.
Το 2016, έγινε γνωστή μια υπόθεση όπου 17χρονος Πακιστανός πέθανε από ασιτία, καθώς δουλέμποροι τον κρατούσαν επί 2,5 μήνες χωρίς φαγητό προκειμένου να αποσπάσουν λύτρα από τους συγγενείς του…

Δεν υπάρχει δρόμος γυρισμού

Οι μετανάστες που φτάνουν στην Ελλάδα δεν μπορούν να γυρίσουν πίσω. Δεν υπάρχει περίπτωση να ξεχρεώσουν δάνεια χιλιάδων ευρώ επιστρέφοντας σε μια χώρα με μεροκάματο 2-3 ευρώ. Ακόμα και στην περίπτωση που τα χρήματα συγκεντρώθηκαν αποκλειστικά με προσπάθειες της οικογένειας, αυτό σημαίνει ότι η οικογένεια έχει καταστραφεί οικονομικά και η επιστροφή του ανήμπορου να ξεπληρώσει το δάνειο μετανάστη σημαίνει ότι ο ίδιος θα μετατραπεί σε παρία και η οικογένεια θα ζει σε μια αιώνια και χωρίς ελπίδα σωτηρίας εξαθλίωση.

Μεγάλη ροή πριν το Συριακό

Πολύ πριν αρχίσει καν η προσφυγική κρίση της Συρίας με τους εκατοντάδες χιλιάδες πρόσφυγες να εισέρχονται στη χώρα μας μέσω Τουρκίας προς το Αιγαίο, η ροή των προσφύγων και μεταναστών ήταν ήδη πολύ μεγάλη. Τους πρώτους έξι μήνες του 2013, επτά χρόνια πριν, 16.000 μετανάστες – περισσότεροι από κάθε άλλη χρονιά – εισήλθαν παράνομα στην Ουγγαρία. Αφετηρία των περισσοτέρων η Ελλάδα, διαδρομή τους η «θαλάσσια οδός» του Ιονίου Πελάγους…